JIS

海上コンテナは、現代の国際物流における最大の革命と言えます。しかし、これらのコンテナが世界中の港やトレーラーで問題なく扱える背景には、厳格な「標準化」が存在することをご存知でしょうか。

本記事では、海上コンテナの日本産業規格（JIS）について、その寸法、構造、ISOとの関係性を詳しく解説します。また、JIS/ISO規格に適合した高品質なコンテナをお探しの方へ、在庫豊富なパウコンテナの販売情報も併せてご紹介します。

1. 海上コンテナにおけるJIS規格とISOの関係

日本国内で流通する海上コンテナの規格は、JIS（日本産業規格）によって定められていますが、これは日本独自のものではありません。世界の物流ネットワークから孤立しないよう、国際標準化機構（ISO）の規格を翻訳・採用した「整合JIS」となっています。

つまり、「JIS規格適合コンテナ ＝ ISO規格適合コンテナ」であり、世界中どこへ行っても通用するグローバルスタンダードな品質が保証されています。

• JIS Z 1613：国際貨物コンテナの外部寸法及び最大総質量
• JIS Z 1618：隅金具（コーナーキャスティング）の仕様
• JIS Z 1621：一般用貨物コンテナ（ドライコンテナ）の仕様と試験方法

2. 【JIS Z 1613】コンテナの寸法とサイズ定義

物流現場で耳にする「20フィート」や「40フィート」というサイズは、JIS Z 1613によって厳密に定義されています。

3. JISが保証する「構造」と「強度」

海上コンテナが単なる「鉄の箱」と異なるのは、その圧倒的な堅牢性です。JISでは過酷な環境に耐えるための強度試験を規定しています。

隅金具（コーナーキャスティング）の重要性

コンテナの8つの角にある穴の空いたブロックを隅金具（JIS Z 1618）と呼びます。これはコンテナの命とも言える部分で、クレーンによる吊り上げや、シャーシへのロック、船内での固定を一手に引き受ける共通インターフェースです。

厳しい試験基準

• 段積み試験：コンテナ船内では最大9〜10段積みされます。最下段には数百トンの荷重がかかりますが、これに耐えうる柱の強度が求められます。
• 水密性試験：荒れた海での波しぶきや豪雨から内部の貨物を守るため、完全な水密性がテストされます。

この規格をクリアしているからこそ、コンテナは倉庫や店舗などの建築用途に転用しても高い耐久性を発揮するのです。

4. コンテナの種類と用途

JISでは用途に応じたコンテナの種類も定義されています。

• ドライコンテナ：最も一般的な密閉型。倉庫や物置としての利用も人気No.1です。
• リーファーコンテナ：断熱材と冷凍機を搭載。定温倉庫として利用されます。
• オープントップ／フラットラック：屋根や壁がない特殊形状。大型機械の輸送に使用されます。